講述者簡(jiǎn)介：
鄭震志，男，1991年生，福建寧德人，工程師，一級(jí)建造師（市政），2013年畢業(yè)于福州大學(xué)，現(xiàn)就職于市政建筑工程院路橋設(shè)計(jì)所，先后參與龍海錦江大道、寧德濱海大道、寧德（漳灣）臨港工業(yè)區(qū)冶金新材料產(chǎn)業(yè)園防洪防潮及附屬道路工程、閩侯縣西環(huán)路等項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作。
“人生就是一直行走在路上?！边@是我的座右銘。大學(xué)畢業(yè)后，我入職福建省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院施工室，那時(shí)候路橋所還沒(méi)有正式成立。第一年開(kāi)始接觸低等級(jí)的道路設(shè)計(jì)項(xiàng)目，后來(lái)逐步參與等級(jí)較高的公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)，2017年10月，第一座立體交叉口設(shè)計(jì)項(xiàng)目擺在了我的面前。
老人常言修路搭橋是積德行善之事，我覺(jué)得好事就應(yīng)該辦的更好。雖然我院之前在公路、市政項(xiàng)目設(shè)計(jì)上積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但面對(duì)立體交叉口這個(gè)完全陌生的領(lǐng)域，心里難免有些忐忑。項(xiàng)目遇到的第一個(gè)問(wèn)題，便是方案的選擇。根據(jù)規(guī)范，三肢立交的常見(jiàn)形式有數(shù)十種，每種形式在不同設(shè)計(jì)條件下還有多種變形與組合，項(xiàng)目組花了一周時(shí)間進(jìn)行相關(guān)規(guī)范及理論學(xué)習(xí)后，針對(duì)不同類型立交的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了綜合比選，初步選定采用Y型交點(diǎn)集中式、喇叭口兩種主要形式的互通，并完成方案匯報(bào)稿。
由于準(zhǔn)備充分，項(xiàng)目的方案匯報(bào)十分順利，業(yè)主很快來(lái)函要求進(jìn)行下一個(gè)階段的工作，這個(gè)階段的工作主要是解決項(xiàng)目建設(shè)與周邊用地的協(xié)調(diào)問(wèn)題。由于項(xiàng)目處于三塊控制用地的夾縫之中，加之業(yè)主前期周邊項(xiàng)目的用地紅線、管線等資料收集不順暢，一周內(nèi)多次往返現(xiàn)場(chǎng)，前后調(diào)整了30多遍征地稿，非常考驗(yàn)毅力。
2018年元旦三天假期，項(xiàng)目組都在加班，終于在1月5日整理出初步的設(shè)計(jì)方案。鑒于第一次設(shè)計(jì)這樣的項(xiàng)目，為慎重起見(jiàn)，項(xiàng)目組邀請(qǐng)福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、福州市規(guī)劃院專家對(duì)方案進(jìn)行多次評(píng)審優(yōu)化。
本以為方案會(huì)順利通過(guò)，但“天有不測(cè)風(fēng)云”，由于土地征遷問(wèn)題，項(xiàng)目用地被進(jìn)一步壓縮，這意味著方案不得不推倒重來(lái)，因?yàn)槊恳粋€(gè)細(xì)微的調(diào)整都會(huì)導(dǎo)致循環(huán)式系列變化。平面的變化帶來(lái)橋梁跨徑的變化，橋梁跨徑的變化牽動(dòng)橋梁梁高的變化，橋梁梁高的變化影響交叉位置凈高的變化，凈高的變化促使橋梁縱坡的變化，橋梁縱坡的變化意味著需要調(diào)整平面的布置……這一環(huán)扣一環(huán)的變化，讓整個(gè)項(xiàng)目組眉心緊鎖。
在用地如此受限的條件下，還能夠布置下立交么？項(xiàng)目組帶著疑問(wèn)，一邊現(xiàn)場(chǎng)一邊圖紙，一遍又一遍地對(duì)線路進(jìn)行調(diào)試，反復(fù)調(diào)整了30多稿，終于調(diào)整出了一個(gè)可行的方案?？粗娔X文件夾里30多個(gè)文件“廢稿”，我的激動(dòng)之情溢于言表。
方案定下來(lái)之后，如何將模型在圖紙上表達(dá)出來(lái)？細(xì)節(jié)的處理便成了關(guān)鍵，由于立交設(shè)計(jì)軟件的不成熟，很多過(guò)渡無(wú)法在橫斷面體現(xiàn)。如，每一處鼻端部，每一處邊坡點(diǎn)，每一個(gè)橫坡的過(guò)渡。每20m的橫斷面只好手動(dòng)剖切，之前手繪道路的經(jīng)驗(yàn)派上了用場(chǎng)，利用excel計(jì)算道路橫坡，根據(jù)計(jì)算材料手繪和設(shè)計(jì)是腳踏實(shí)地的過(guò)程。2019年3月，經(jīng)過(guò)不懈努力，項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)終于完成，并順利通過(guò)審查。
我覺(jué)得設(shè)計(jì)工作就是一個(gè)不斷解決問(wèn)題、反復(fù)優(yōu)化的過(guò)程。設(shè)計(jì)之路很長(zhǎng)，我一直在路上。
工程簡(jiǎn)介：
龍海市錦江大道（三期）D段堤路工程系集城市道路、公路、防洪防潮等功能為一體的綜合性工程。道路等級(jí)為一級(jí)公路兼市政主干道，路線總長(zhǎng)4.27km，總寬度40-60m。海堤等級(jí)為1級(jí)堤防，堤路結(jié)合段長(zhǎng)1.84km，獨(dú)立堤段總長(zhǎng)0.43km。道路終點(diǎn)與疏港大道相交處設(shè)半定向式樞紐互通立交一座，工程包括堤路主體工程、排水工程、橋涵工程、照明工程、道路綠化工程及其它綜合管線預(yù)埋工程，工程投資審定概算112184.3萬(wàn)元。
（整理 黨委辦）
